Transporte y Medio Ambiente
Katalytischer Kraftstoff – Filter (KKF)
El KKF es un filtro situado en la parte delantera del motor, cuya función es transformar la estructura química de los combustibles a través de una reacción catalítica-química, generándose así, un combustible de mayor calidad y con menor carga contaminante. Esto a su vez, conduce a un proceso de combustión optimizado en el motor, resultando en un mayor aprovechamiento de la energía mecánica con pocas emisiones contaminantes y menos consumo.
Reduce el consumo de combustible
Certificado (por TÜV Alemania)
No se requiere permiso para su operación
Recompra garantizado
Menores emisiones contaminantes, de hasta un 80%
Beneficios técnicos, económicos y ecológicos
Mayor potencia, aceleración y par de rotación
Mejora significativa de las propiedades de combustión y de ignición
Mayor rendimiento en el arranque en frío
Extensión del rendimiento del motor (hasta 600.000 km para vehículos) y la vida útil del sistema de escape
Instalación sencilla
Certificación de que no realiza ninguna intervención en la tecnología del motor (para autos)
Ya probado y usado en vehículos
Aplicable a todos los (bio-) combustibles
Reducción del consumo de combustible entre 8%-15%, hasta 10% en los sistemas de calefacción
Debido a la alta calidad del combustible, no hay presencia de residuos dentro de la cámara de combustión
Recompra garantizado, dependiendo del funcionamiento y la lectura del kilometraje
Patentado y certificado (por TÜV Alemania)
Uso variable con diseños especiales para todos los motores, diferentes tipos y tamaños (15.000 cv y mas)
No se requiere permiso de operación
Reducción significativa de emisiones contaminantes y minimización de sustancias carcinógenas en los motores diesel (certificado por TÜV Alemania)
  • Monóxido de carbono (CO) hasta 36%
  • Hidrocarburos (CHx) hasta 30%
  • Óxido de nitrógeno hasta 20%
  • Partículas de hollín hasta 80%
Sectores de aplicación
Motores diesel (autos, camiones, tractores, camionetas, buses, locomotoras, generadores, máquinas de construcción y industriales)

Motores de dos tiempos (motos, cortacéspeds)

Motores de queroseno (aviones, helicópteros)

Motores de gasolina (vehiculos)
Motores de biocombustible

Calefacciónes (fuelóleo)

Motores petróleo pesado (barcos, buques y máquinas industriales)